Desempolvarían proyecto de autopista Valledupar – La Paz

POR:
EDUARDO
MOSCOTE SIERRA

Una iniciativa de hace 30 años, que consiste en la construcción de una autopista entre Valledupar y La Paz, nuevamente sale a luz al ser la posible solución de irregularidades en movilidad presentados a quienes se desplazan entre ambos municipios diariamente.

Este proyecto conocido como ‘Autopista Pedro Castro Ruta del Folclor’ sedujo a muchos políticos en 1978, por su costo de 21.940 millones de pesos, y  por un contrato suscrito ante el Ministerio de Obras Públicas en temas de diseños y construcción metálica que le dieron forma al puente Rafael Escalona ubicado en el sector.

No obstante, muchos obstáculos frenaron el proyecto que conectaría desde la calle 44 con carrera 4 (Valledupar), hasta los barrios San Francisco y 19 de marzo (La Paz).  Uno de esos tropiezos, supuestamente, fue interpuesto por el exprocurador,  Edgardo Maya Villazón.

En su momento, mientras ejercía las veces de procurador en Valledupar, indicó que la licencia ambiental cedida por el Ministerio del Medio Ambiente no contaba con los estudios ambientales; ni componentes socioeconómicos.

Se señalaron intereses personales: pues la familia de Maya Villazón sería titular de uno de los predios ahí ubicados y que según una fuente quien prefirió no revelar su identidad “habría informado que los predios no se habrían negociado y se reusarían a su entrega (…) estaría a nombre de la señora Rosa Emilia Villazón Maya”.

No obstante, y como sostuvo la fuente, existían constancias de que 10 dueños de este sector recibieron rubros por estos lotes.

En la lista: Fragozo Peñaloza y Compañía (6.681 áreas de metro cuadrado); Inversiones Urbanas Dangond Castro (20.382 áreas de metros cuadrado); María Clara Quintero Daza (194.566 áreas de metros cuadrado); María Helena Castro Quintero (212.485 áreas de metros cuadrado); Efraín José Quintero Araújo (172.000 áreas de metros cuadrado);  Emelina Quintero Villazón 563.415 áreas); Víctor Hinojosa Daza (224.230 áreas); Rosa Emilia Villazón Maya (528.000 áreas); Edilberto Pérez López (47.773 áreas) y Juan José Arzuaga (9.000 áreas).

SE DESEMPOLVÓ EL PROYECTO

Frente a la necesidad de esta estrategia vial presentada y desarrollada – a medias – hace 30 años; este viernes10 de enero, a partir de las 7 a.m. el Instituto Nacional de Vías (Invias), Corpocesar, secretarios de Gobierno e Infraestructura Departamental; veedores municipales y delegados de las alcaldía de Valledupar y La Paz, adelantarán la primera inspección técnica de la autopista.

La visita tiene como punto de encuentro el Parque de la Mujer Trabajadora (Parque de la almojabanera), en La Paz.  Y  se adelantarán estudios visuales y estructurales que permitirán a las autoridades conocer con qué se cuenta al momento de retomar este escenario vial.

De manera extraoficial el medio de comunicación conoció que sobre la madrugada del mismo día, la Corporación Autónoma Regional del Cesar, Corpocesar, en conjunto con el Gaula, adelantarán visitas para contrarrestar posibles desarrollos mineros ilegales en la zona.

Onna Zuleta, directora del Instituto Nacional de Vías en el Cesar, indicó que el viernes asistirá a la visita de inspección técnica atendiendo el llamado de las autoridades; y que luego de haber analizado e identificado condiciones existentes (construidas) en el tramo, será reconocida la autopista Pedro Castro ruta del Folclor.

No obstante, aseguró que la responsabilidad de Invias será analizar el trasfondo  del proyecto e interpretar los nuevos estudios de plan y gestión central.

“No tenemos nada sobre ese tema, o si existieron o no diseños. Por eso debemos buscar.  De encontrarse factores positivos, autorizaríamos el retome de esta vía entre el área metropolitana por eso estamos apoyando a los grupos sociales que trabajan por este proyecto”.

Zuleta Araújo resaltó que el urbanismo existente entre ambos municipios y formado en todos estos años, podrá contemplar soluciones en vías de accesos y unir las dos áreas “como Bucaramanga y Floridablanca; Cúcuta y Villa del Rosario. Medellín y el Poblado”.

La ruta que se compone de nueve kilómetros y tendría ciclorruta y área peatonales para incentivar el deporte, también podrá ser de ‘gran ayuda’ para los estudiantes de la Universidad Nacional sede La Paz,  quienes tendrían un acceso más rápido, fácil que el actual, ubicado sobre la vía nacional que comunica La Paz y Valledupar.

EXISTE UN CONVENIO, PERO AL PARECER EXPIRÓ

Existe un convenio firmado en el año 2003 por el entonces gobernador del Cesar, Guillermo Castro Daza quien trató de reactivar el proyecto sin resultados favorables.  Dicho documento, es el ‘as’ bajo la manga de los veedores e interesados en que se concrete la autopista.

Sin embargo, según la directora de Invias en el Cesar, “debemos de hacer un nuevo convenio porque el que estaba expiró por los años de antigüedad.  Ese estuvo trazado para otros municipios, los cuales hoy han crecido sobre todo para el área de la vía”.