Vigilan uso de cintas retrorreflectivas en vehículos de carga

POR: NINOSKA REYES URDANETA

Hoy 4 de septiembre vence el primero de los tres plazos que otorga la Resolución 1572 del 3 de mayo de 2019, a través de la cual el Ministerio de Transporte  reglamenta la instalación y uso de cintas retrorreflectivas en los vehículos que circulan por las vías del territorio nacional, con el objetivo de aumentar la visibilidad y disminuir la probabilidad de siniestros viales.

El departamento del Cesar no escapa de esta normativa, considerando que es un territorio donde la siniestralidad vial es motivo de alerta de las autoridades por la presencia de dos vías principales que comunican con el centro del país, Montería y Sincelejo.

La referida resolución estipula el pazo hasta el día de hoy, para  el uso de las cintas retrorreflectivas en vehículos automotores tanto de servicio público como particular, destinados al transporte terrestre de carga, conforme a las definiciones establecidas en la Resolución 5443 de 2009.

Vehículos remolques y semirremolques destinados al Transporte de  carga, con un peso bruto vehicular superior a 0,75 toneladas. También las maquinaría agrícola, industrial y de construcción autopropulsada que transite por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las vías privadas, donde internamente circulen vehículos.

Esta norma se hace además extensiva a los vehículos automotores tanto de servicio público como particular, destinados al transporte de pasajeros, con capacidad mayor a 9 pasajeros incluido el conductor que transiten por las vías suburbanas y rurales de los municipios y por las vías nacionales o en las vías privadas que internamente circulen vehículos. Estos tienen un plazo hasta el 4 de enero del próximo año.

Hasta el 4 de mayo del 2020 deben instalar la cinta retrorreflectiva los vehículos automotores destinados al transporte mixto, con capacidad mayor a 9 pasajeros incluido el conductor, que transiten por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las vías privadas, donde internamente circulen vehículos.

Con respecto a los vehículos automotores públicos y particulares, destinados al transporte de pasajeros que circulen exclusivamente por las vías del perímetro urbano municipal no será obligatoria la instalación y uso de las cintas.

De la misma forma, la resolución menciona que será voluntaria la instalación para los vehículos destinados a: Servicio de Transporte Masivo, Servicio de Transporte Público Colectivo de Pasajeros que circulen exclusivamente por las vías del perímetro urbano municipal, Servicio de Transporte Estratégico, Servicio Integrado de Transporte Público, sin perjuicio de lo establecido en los respectivos permisos de operación y/o contratos de concesión frente a la instalación y uso de este tipo de dispositivos.

Las condiciones de instalación y uso se realizarán en determinadas partes exteriores de los vehículos, y la ubicación de los colores del Marcado de Visibilidad se realizará de la siguiente manera: Color blanco (parte delantera), blanco o blanco-rojo (parte lateral) y color rojo en la parte trasera.

NORMATIVA OBLIGATORIA

Campo Elías Araújo, presidente de la Asociación de Camioneros del Cesar y subregión Guajira, manifestó que el gremio está consciente de esta normativa y el Ministerio de Transporte fue claro al establecer el plazo que se vence el día de hoy.

Asocamioneros del Cesar y la Guajira agrupa a unos 1.000 miembros, quienes deberán cumplir con esta norma para evitar sanciones, ya que el uso de las cintas retrorreflectivas es obligatorio porque además genera seguridad tanto para el conductor del vehículo de carga pesada, como para todos los que transitan por las carreteras públicas y privadas del país.

Araújo indicó que la norma establece que las autoridades de tránsito verificarán que los vehículos circulen haciendo uso de la cinta exigida. El incumplimiento dará lugar a la imposición de comparendo por la infracción de tránsito por “Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o sin los elementos determinados en el Código Nacional de Tránsito”.

De igual forma, menciona la resolución, que por medio de la revisión técnico mecánica se verificará que los vehículos automotores tengan instaladas las cintas retrorreflectivas de acuerdo con las especificaciones técnicas, la no instalación entre otros, se considerará como defecto tipo A y será causal de rechazo en el resultado de la revisión.

Para los vehículos que instalaron las cintas retrorreflectivas en vigencia de la Resolución 3246 de 2018 del Ministerio de Transporte, podrán continuar usándolas hasta que se cumpla el periodo de durabilidad de las cintas establecido en la ficha técnica expedida por el fabricante, el cual se contará partir de la fecha de fabricación impresa en el embebido de la respectiva cinta.

Abel Jiménez, camionero del Cesar, indicó por su parte que ya le instaló a su unidad la cinta exigida por el ministerio. “Considero que más que una exigencia, es un beneficio para todos, ya que mientras más haya visibilidad de las unidades en carretera menores serán los riesgos de accidentes”.

BAJAR ÍNDICES DE SINIESTRALIDAD VIAL

Carlos Alberto Vega Maestre, director del Instituto Departamental del Tránsito del Cesar, manifestó que aunque aún no están en operaciones en las vías, lo que corresponde luego de una resolución es darle la instrucción al cuerpo operativo para que en cumplimiento de la normatividad que regule la materia, se hagan los operativos de control sobre los actos específicosque son sujetos de reglamentación, en este caso el transporte de carga.

Con respecto a la siniestralidad vial en el Cesar, Vega afirmó que aunque las cifras no son muy alentadoras, han bajado durante los últimos meses y se refleja una mejora con respecto al año pasado. Esto quiere decir que el cuerpo operativo de la policía ha sido mucho más eficiente en los controles, hay más efectivos en vía y se está coordinando institucionalmente las acciones con los actores del proceso. “En siniestralidad vial, se ha bajado entre un 15 y 20%, sin embargo, sigue siendo el Cesar, en tasa, un departamento de alta siniestralidad”.

Agregó el funcionario, que el departamento cuenta con más de 600 kilómetros de carreteras nacionales y lo atraviesan dos vías principales de primer orden con un gran tráfico de carga pesada como la Transversal 49 que comunica al centro del país y por Bosconia que comunica a Montería y Sincelejo.

Actualmente en las vías del Cesar hay 200 agentes de la policía en vía,asistiendo diez área de atención donde hay 20 unidades para el patrullaje constante sobre los corredores nacionales, que es donde se presenta mayormente la siniestralidad.

En este sentido, el funcionario afirmó que el uso de las cintas retrorreflectivas también queda de manos de los conductores de los esos vehículos de carga pesada, quienes deben estar conscientes de que es una norma establecida por el Ministerio de Transporte.

ESTADÍSTICAS DEL ONSV

De acuerdo a información procesada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en lo que va corrido del año 2019, los siniestros viales en Colombia han dejado 3.629 personas fallecidas y 18.791 lesionadas. Esto representa una disminución del -1,57% en el total de muertos y una disminución del -6,01% en el total de lesionados, en comparación con el año anterior.

Entre enero y julio de este año, en el departamento del Cesar se registró un total de 121 fallecidos reportados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF). Estas cifras reflejan una disminución del -22,93% (-36 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con el 2018.

Estas cifras, en relación con el total de la población de Colombia, sitúan la tasa nacional de fallecidos por cada 100 mil habitantes en 0,24 y la de lesionados en 0,61, siendo los usuario moto las víctimas más afectadas, representando un 52,1% del total de fallecidos y un 56% del total de lesionados.

Se destacan por su elevada cifra de fallecidos los departamentos de Valle del Cauca, Antioquia y Bogotá que representan el 14%, 12,9% y 7,8% del total de fallecidos respectivamente. En comparación con el 2018 los departamentos que tuvieron un mayor aumento en la cifra de fallecidos fueron Norte de Santander, Cauca y Antioquia con 33, 32 y 24 fallecidos por encima de lo reportado para el periodo ene – jul 2018. En contraposición, los departamentos Cesar, Bogotá y Valle del cauca fueron los departamento que más fallecidos disminuyeron con 36, 35 y 22 víctimas menos respectivamente, refleja el boletín estadístico de ONSV.