La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se pronunció sobre el aplazamiento de 12 billones de pesos del Presupuesto General de la Nación, una decisión del Ministerio de Hacienda que ha generado preocupación en diferentes sectores. Sin embargo, Rojas enfatizó que este aplazamiento no significa un recorte y que los proyectos de infraestructura estratégicos no están en riesgo.
Según Rojas, el aplazamiento ya era conocido por los diferentes actores del sector, dado que el Gobierno Nacional había anticipado la necesidad de medidas fiscales y presentó una ley de financiamiento. “Esto no toma por sorpresa a nadie, pues tan no es sorpresa que el Gobierno Nacional presentó una ley de financiamiento para poder tener recursos para enfrentar esta crisis fiscal”, afirmó la ministra.
En cuanto al impacto en proyectos como la primera línea del Metro de Bogotá y el Canal del Dique, Rojas aseguró que la capital cuenta con los recursos necesarios para garantizar los pagos del 2025. “Bogotá tiene los recursos fiduciarios para poder resolver los pagos de 2025”, destacó. Además, subrayó que el Ministerio de Hacienda y la Alcaldía de Bogotá están trabajando en una reprogramación de recursos y evaluando alternativas de financiación.
“Ningún proyecto está en riesgo”
La ministra explicó que existen proyectos en Colombia que actualmente están detenidos por razones administrativas o contractuales, por lo que no requieren desembolsos inmediatos. En estos casos, el Gobierno priorizará recursos para otras necesidades urgentes y reprogramará el financiamiento según sea necesario. “Si usted tiene otras cosas urgentes en el país que pagar, pues obviamente va a priorizar la plata a esas urgencias y esto lo aplaza por un tiempo”, indicó Rojas.
En el caso de proyectos gestionados en conjunto con entes territoriales, la ministra destacó que hay concertación con los alcaldes para garantizar el flujo de recursos. “Los alcaldes saben, dicen: ‘mire, yo tengo de la fiducia territorial una plata, con esto resolvemos 2025’, y el Gobierno sigue hablando para determinar cuándo se liberarán los recursos aplazados”.
Transporte y costos operativos
Rojas también abordó el impacto de los costos operativos en el sector transporte, incluyendo combustibles, mantenimiento y repuestos. “Si todas las variables las manejara el Ministerio de Transporte, sería fácil, pero hay costos asociados a la prestación del servicio que dependen de otros factores”, concluyó.
/CaracolRadio